크루즈5 디젤♪ 강동 서원카공업사에서 모튤 8100 합성유 교환 귀여운 우리 붕붕이 오일 교환한지 벌써 7천키로를 돌파해서 추석 장거리 전 교환을 위해 평소 자주가던 강동 서원카공업사를 찾았습니다. 무주지포트 강동 협력점이기도 한데요~ 사장님이 정식하게 운영하시는 실력 있는 카센터입니다. ㅋ 토스카때 우연히 들러 인연이 되어 크루즈5 디젤 출고 후에도 오일교환 및 정비를 위해 꾸준히 다니고 있지요~ 기존에 사용했던 페트로나스를 계속 사용할까 생각했지만 모튤과 비교해서 뭔가 2% 부족한 느낌을 지울 수 없는지라 이번엔 가장 애용하던 모튤 8100 x-clean plus c3 5w30 으로 다시 돌아왔네요 ㅎ 모튤이 참 말이 많은 오일지만 부드러운 필링에 대해서는 최고인것 같아요 ㅋ 제다가 무주지포트에서 행..
현재는 DAG라는 아주 편리한 기계를 구입하여 차량의 정보를 한눈이 보고 있다. 다만 그전에는 미션온도나 차량의 상세한 정보를 토크프로 어플에 의지해서 보고 있었는데 그중 디젤 오너들에게 가장 필요했던 정보는 바로 매연포집량 / DPF 가 작동할 시점을 알고 싶었던 것이 었드랬다~ 토크프로로 디펩 정보 확인하는 방법 0. 시동을 킨다. 1. 메인에서 Test Result 항목을 누르면 CAN 통신상에서 수집할 수 있는 모든 항목을 수집합니다. 약 1-2분 정도 기다리면 어려가지 항목들이 생겨납니다. 2. 그 항목중에 Mid :$b2 Tid:$b8 항목을 보시면 그람(g) 단위로 현재 포집량이 나옵니다. 다만 이것은 포집량일 뿐 어떤 값이 최대값인지는 3번에서 ㅎㅎ 3. 최대 포집량은 35g 정도입니다. ..
귀여운 크루즈5 디젤에 오일을 교환할때가 되어 고민하던 중 오랜만에 암스오일을 한번 넣어보기로 결정하였다. 암스는 토스카때 주로 애용했었는데 파워클러스터를 알게된 후 파워클러스터만 넣게 되었는데 일본산 오일에 대한 어떤 글을 읽은 후 암스 오일을 한번 넣어보기로 했으니.... 결과는 아래와 같다. 크루즈5 디젤 (2013년식, 유로5 엔진) 주입오일 : 암스 유러피언포뮬러 5w40 (C3 등급 만족 - 후처리장치용) - PAO 100% 합성유 용기당 946 ml - 승인규격 API SN ACEA C3, A3,B4 BMW Longlife-04 GM dexos II MB 229.3/229.51 Porsche A40/40 Volkswagen 502.00/505.01 Chrysler MS-10725 주입량 : ..
이전 ROWE 5W30 8,000키로 주행 후 토스카때부터 좋아했던 파워클러스터 베이직 5w40 교환했다. 우선 차가 나가는게 다르고 엔진음도 좀더 묵직해졌으며 절제된 디젤의 달달거리는 소리가 난다. 즉 싼티나게 달달달~용달 소리가 아닌 둥둥둥 하는 듣기 좋은 소음?~~ㅋ 40점도라 출발이 무겁지 않을까 우려했는데 아주 맘에 든다, 경쾌하진 않지만 무거운감은 없으니 ^^ 연비도 약간 상승한것 같고 아무튼 체감상 차량 컨디션이 매우매우 좋아졌음은 분명하다 ㅋ 파워클러스터 베이직의 스펙을 보면 디젤용은 B3,B4 와 후처리장치(DPF) 를 만족하는 규격이다. 또한 순정유와 점도를 비교해 보면 파워클러스터 5w40 동점도 13.56 / 점도 163 순정유 100도 동점도 12.1 / 점도지수 165 점도지수가..
이글은 지극히 주관적인 글입니다. 태클은 사양할께요.다만 잘못된 정보가 있다면 말씀해 주세요^^ 크루즈 디젤유명한 차다. 우리나라 시장에서 준중형 디젤로 어느 정도 입지를 구축한것만봐도 차는 좋다는 얘기다.라프디(라세티 프리미엄 디젤-대우시절) 시절 가난한 아빠들의 슈퍼카로 불리며 많은 이슈와 루머들을쏟아내며 관심을 많이 받은건 사실이니깐. 크루즈5 사진 크루즈 VS 크루즈5 난 토스카를 타며 느낀점이 있다.미혼인 나에게는 큰차가 필요없다!!!! 다만 30대 중반이니 중형은 타야되지 않겠냐는 주위의 시선이그리고 차살때 다운 그레이드는 분명 후회를 가져올것이다 라는 충고도 많았고.SUV의 덩치도 필요없고 유일한 취미 생활이었던 스키만 실리면 장땡이다~ 효율성 좋은 차를 사겠다.하지만 내 마음속에서는 잘나가..
크루즈5 디젤...정말 매력적이고 내가 가장 원하던 스타일에 근접한... 그런 차다. 다만 실내가 좀 좁고..병맛같은 미션이 거슬리긴 하지만 이 가격에 이만한 차는 정말 찾아보기 힘든듯^^ (물론 내생각) 튜닝에 대해 그렇게 집착하는편이 아니라 이전 토스카도 순형정 흡기 / 합성유 / 좋은 타이어 정도로만 관리했고 그래도 매우 재미있게 놀았으니깐. 다만 토스카는 아이신 미션이었고 크루즈5 디젤은 보령미션... 확실히 차이가 났지만 이젠 적응되서 탈만한 정도가 되니 내구성에 걱정이 되기 시작했다. 가혹 주행을 통해 미션 온도와 배기온도 등 다양한 정보를 수집한 후 이를 바탕으로 미션쿨러 설치를 고민해 보기로 했다. 따라서 데이터를 볼수 있는 게이지가 필요했지만 저렴하게 스마트폰으로 볼수 있는 토크프로 어플..