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귀여운 크루즈5 디젤에 오일을 교환할때가 되어 고민하던 중 오랜만에 암스오일을 한번 넣어보기로 결정하였다.
암스는 토스카때 주로 애용했었는데 파워클러스터를 알게된 후 파워클러스터만 넣게 되었는데 일본산 오일에 대한
어떤 글을 읽은 후 암스 오일을 한번 넣어보기로 했으니....
결과는 아래와 같다.
크루즈5 디젤 (2013년식, 유로5 엔진)
주입오일 : 암스 유러피언포뮬러 5w40 (C3 등급 만족 - 후처리장치용)
- PAO 100% 합성유 용기당 946 ml
- 승인규격
API SN
ACEA C3, A3,B4
BMW Longlife-04
GM dexos II
MB 229.3/229.51
Porsche A40/40
Volkswagen 502.00/505.01
Chrysler MS-10725
주입량 : 6리터
잔유제거 : 대충함
기존오일 : 파워클러스터 베이직 5w40 (8500키로 주행)
누적운행거리 : 32,000km
장점
- 묵직하니 밀어주는 힘이 좋다
- 오일의 명문 회사에서 만들어 매우 믿음이 간다,
- 엔진 및 터빈 보호 기능이 더 우수할(?) 것으로 판단됨
담점
- 연비는 조금 하락
- 정숙성은 그다지 좋지 않음
- 엔진 소음이 좀 거칠어짐
결론
- 파클보다 밀어주는 힘은 조금 더 좋다
- 페트로나스나 모튤 300v 넣고 오래 타는게 진리 ㅋㅋㅋㅋ
크르렁 크르렁~ 호랑이 소리가 나는 오일임 ㅋㅋ
다만 고속빨은 매우 인상적으로 밀어줌~
안그래도 시끄러운 크루즈5 디젤에 거칠어진 엔진음을 들려주므로 제외하기로 했다 ㅋㅋㅋ
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